Tengerecki Pál, a nagy magyar utazó nyomába eredtünk, és útra keltünk a Bajkál-tóhoz. Útközben megálltunk itt-ott, hunok nyomait keresve. Jártunk múzeumban, kolostorban, történelmi emlékhelyen, míg végül célhoz értünk, és megpillantottuk a nagy tavat...

Összefirkált metrókocsik, ferde liftek, egyetemi vegyesbolt az aluljáróban. És akkor a széttrancsírozott galambokat még nem is láttuk. A helsinki metróban jártunk, ahol semmi sem az, aminek elsőre látszik.

Útikönyveket olvasni sokkal olcsóbb és biztonságosabb, mint utazni – megérkezni oda, ahol mégsem várnak, sőt, nincs is hol aludnunk, mert bolond fejjel a tajgába vagy a tundrára indultunk, hogy mindenféle rokon népekkel ismerkedjünk. Az ilyen kalando...

Tobolszk már csak egy jelentéktelen városka a Tobol és az Irtis folyók találkozásánál, alig százezer lakossal. Hajdan Szibéria fővárosa volt. Még korábban tatár kánok birtokolták. Eredetileg pedig ugorok laktak arrafelé. Vagyis mi.

Rendelne magának egy különvonatot? Vagy csak felpattanna a menetrend szerinti narancsvonatra? Mindez egyszerűen megoldható (volt) az észt vasúti társasággal, amely 2013. november 15-én 95 éves lett.

1932-ben, 80 évvel ezelőtt Szibériában, az Ob torkolatánál repülőteret építettek. Az épület alapozásakor régészeti leletekre bukkantak. Nem is akármilyenekre. Ott, ahol a Poluj beleömlik az Ob folyóba, egykor áldozati szertartások zajlottak.

Az elképzelés úgy szólt, hogy össze kell kötni Szibéria nyugati és keleti részét egy 1609 kilométer hosszú vasútvonallal. A vasút nyugati szakaszán az 1940-es évek elején kezdődött meg a munka, akik végezték, kivétel nélkül „a nép ellenségei” voltak,...

Az 1917-es bolsevik forradalom köré szőtt mitológiai háló fontos láncszeme Lenin diadalmas visszatérése Szentpétervárra, majd menekülése Finnországba és újbóli visszatérése a forradalom fővárosába. Ezek mind a Szentpétervár–Helsinki vasútvonalhoz kap...